在上世纪六七十年代，咱国度同期遭到好意思国和苏联的军事挟制，还被经济闭塞，那期间谢寰宇上没啥东说念主维护，中苏关联恶化息交后，中苏边境相称孔殷，苏军在边境移交了百万军力。1962 年中印在边境打起来了，1964 年好意思国和越南在北部湾有海战【BSJ-006】オカンとボクとドキドキ4時間2008-04-21ビースバル&$熟（ビースバル）235分钟，战火王人烧到咱中国南疆了。各类情况王人清爽斗殴随时会爆发，跟好意思苏哪一方干戈那王人得是大仗。就在这种历史情况下，1964 年党中央毛主席搞了三线斥地。

三线斥地把我国分红了一线、二线、三线。一线在边境和沿海，三线包括西南、西北、豫西、湘西、鄂西、晋西这十三个省和地区，二线处于一线跟三线中间的中部区域。三线的所在山多，地势陡立，平静“靠山、荫藏、散播”这种三线斥地的基本条目，于是三线成了计策大后方，一多数一、二线的工场、科研院校王人迁到了三线，何况在三线地区建了许多国防军工工程。三线地区在基础斥所在面发展得较慢，是以铁路斥地成了三线斥地工程里的重心，在三线时期，修成了成昆铁路、川黔铁路、贵昆铁路、湘黔铁路、襄渝铁路、阳安铁路、青藏铁路西格段、焦枝铁路，三线铁路斥地的总里程有 8046 公里，合并时期我国新建铁路的总里程是 14600 公里。

焦枝铁路从河南省焦作市肇始，到湖北省枝城礼貌，全长有 753.3 公里，在河南的那段是 450 公里。当初修焦枝铁路，是因为那时我国南北的铁路大动脉就唯有京广铁路和津沪铁路，若是打起仗来，南北的大通说念容易被截断，焦枝铁路是跟京广线平行的一条战备铁路，那期间是在相称守密的情景下修的，工程代号是 4001。

1969 年 2 月，中苏在张含韵岛出现边境龙套，斗殴有进一步扩大的趋势。在新情况的促使下，三线斥地迎来了第二次热潮。1969 年 8 月 16 日，武汉军区、湖北省、河南省、铁说念部第四想象院、第四工程局等单元在北京开会，王人合计焦枝铁路行动蚁集豫西、鄂西的南北主线，对改进工业布局，激动沿线发展有着遑急的计策价值。1969 年 9 月，周总理仓猝中召见孔庆德将军，把修建焦枝铁路的遑急任务交给了这位转斗千里的宿将军。孔将军没修过铁路，可依然坚强地接纳了这个毒手的任务，何况在总理眼前立誓：“就算搭上我这条命，也细则把铁路修好”。

焦枝铁路肇始于河南省焦作市【BSJ-006】オカンとボクとドキドキ4時間2008-04-21ビースバル&$熟（ビースバル）235分钟，顺着太行山南麓朝西南跨沁河，路过济源穿过王屋山，接着横跨黄河稀奇邙山，在洛阳跟陇海铁路相交，随后从洛阳往南跨过伊河、洛河、沙河，沿着伏牛山东边进入南阳盆地，在邓县的魏集站进到湖北，再过程荆门、当阳、宜昌，一纵贯到长江南岸宜王人枝城。进入湖北后和襄渝铁路、汉丹铁路联络，酿成了收支四川、重庆的遑急交通道路，焦枝铁路沿线有繁密动力基地和军工企业，这条铁路对我国国防安全很遑急。

1969 年 11 月，焦枝铁路全面动工斥地，这铁路总长 753.3 公里，当中河南省有 450 公里，湖北省有 300 公里。河南从安阳、新乡、洛阳、开封、许昌、商丘、平顶山、周口、南阳等地组织了 4 个民兵师，71 个民兵团，所有这个词 48.4 万东说念主，再加上专科施工东说念主员，河南段缱绻参加 60 多万东说念主来修建焦枝铁路。湖北省在襄樊、宜昌、荆州树立三个分调换部，组建了京山、钟祥、津门、松滋、沔阳这五个民兵师，湖北所有这个词参加 20 多万东说念主的斥地队列。

那期间民兵是按军事化来编制的，民兵师底下有民兵团、连、排。一个民兵连有 200 东说念主，每个连配一个司务长，每 30 东说念主配一个炊事员。工地条目忙绿，可伙食可以，天天有肉吃，每个月还有 37 元工资。在“三线斥地要握紧”的高歌下，系数参建东说念主员王人饱读足了劲，满怀眷注搞斥地。因为虚浮当代机械，他们就靠肩挑背扛，土石方王人是民兵用独轮车、扁担运的，全线所有这个词挖了 7200 多万立方米的土石方，工程鸿沟可思而知。

焦枝铁路河南段一共建了 7 座特大桥、75 座大桥，还有 1269 个小桥涵。其中，丹河大桥、沁河大桥、黄河特大桥修建起来比拟难。黄河特大桥在 1969 年 10 月动工，1970 年 6 月建成，长 917.62 米，桥面宽 5.75 米，是铁说念部大桥工程局勘探想象的，由交通部大桥工程局第一桥梁工程处厚爱承建，全桥共有 12 个孔。另外还修了 19 座地说念，最长的地说念是南召站和九里山之间的九里平地说念，有 2128 米长，那时一万多民兵参加掘洞施工。施工最难的是龙门地说念，它全长 1760 米，地说念要横穿煤层，地质结构相称复杂，施工团队摒除万难，按期完成了任务。在湖北境内，虎牙关地说念是湖北段最长的，有 545 米长，是由铁三处二大队和所在民兵孤独团一起施工的。

焦枝铁路全线的路基工程只是花了两个月就完工了，这在铁路斥地史上号称遗迹。而这遗迹的背后，是无数民兵付出的汗水乃至人命。路基修好后，就得铺设说念砟，说念砟得要好多石块，这任务虚浮得很。斥地者们开山放炮，接着把石头弄碎，再靠东说念主力用推车、扁担把石块运到路基上。

路基说念砟铺好以后，便伸开了全线的铺轨责任。为了向党的 49 岁诞辰脸色意，斥地者们饱读足劲，非日非月地干，终末在 1970 年 7 月 1 日通车了，只是 8 个月，就建成了 753.3 公里的铁路，这在建筑史上关联词了不得的大事，所有这个词投资 10.75 亿元。

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通车那天，焦枝铁路沿线到处彩旗飞扬，接待的队列在铁路边上挥着旗帜，用劲为铁路通车呼喊。路焦枝铁路沿路各个站点王人贴上了很偶然期特质的宣传口号，像“备荒备战为东说念主民”、“大海飘零靠舵手”……这是阿谁时期的声息，是一种力量的开释，亦然对民族凝合力的阐发。

焦枝铁路穿过了太行山、王屋山、邙山、伏牛山，跨过了沁河、黄河、伊河、洛河、沙河、长江，差未几把河南、湖北两省全境王人给蚁集了。它是京广线的备用与补充廓清【BSJ-006】オカンとボクとドキドキ4時間2008-04-21ビースバル&$熟（ビースバル）235分钟，还激动了豫西、鄂西三线军工业以及荆门、平顶山冶真金不怕火业的发展。在和遍及期，它成为了国度经济发展至关遑急的交通要说念。