空气悬架，一直齐是高端车型的“专属”【RBD-257】人気ファッションモデル監禁 性虐コレクション3 AYA，只须配备空气悬架的豪华SUV，价钱和级别就莫得低的，比如豪华中型SUV中，就莫得一个配备空气悬架的，念念要空气悬架，起码也得是中大型SUV，就像飞驰GLE、良马X5和奥迪Q7这种，况兼空气悬架还不是全系标配，唯有高配或顶配才提供，价钱呢，起码也要50万以上，“门槛”一经很高的。

但是跟着高端新能源品牌的崛起，让空气悬架的价钱终于降了下来，当今20多万就能买到配备空气悬架的中大型SUV，比如岚图FREE，售价26.69万元的318 259km 四驱探索版就配备了空气悬架，况兼现阶段还存在2万元摆布的优惠，内容上，24万多就能买到这款车。是不是感到奥迪Q7不香了？

那么岚图FREE的居品力怎么呢？咱们就以318 259km 四驱探索版为例，来解读一下它的居品力。

能源类型方面，岚图FREE是一辆增程SUV，增程器是1.5T四缸发动机，它并不参与驱动，作用雷同发电机，为电板和电动机供电，从而擢升续航才智。该车搭载了双电机，总功率可达482马力，总扭矩可达720牛·米，4.5秒破百，能源输出荒谬充沛。该车配备了43kWh的三元锂电板，CLTC纯电续航259km，CLTC抽象续航1357km，电板支撑快充，0.43小时就能完成快充（30%-80%），还支撑3.6kW对外放电。

底盘部分【RBD-257】人気ファッションモデル監禁 性虐コレクション3 AYA，前双叉臂+后多连杆。

到这里就能看出，它的能源、续航、补能、底盘的规格齐很高，相宜一辆高端中大型SUV应有的素养。

电车的四驱系统和油车很不相通，以基于先行者打造的四驱系统为例，油车需要一根传动轴把能源传递至后轮，从而让四轮齐有驱能源。电车愈加浮浅径直，电动四驱通过前后双电机就能结束，前电机注重前轮行驶，后电机注重后轮行驶，这么四轮齐有驱能源了。从表面上来说，前电机单独职责便是先行者车，后电机单独职责便是后驱车，前后双电机齐职责便是四驱车，它买通了先行者、后驱和四驱的界限。电动四驱系统并不是一套“系统”，其实便是两台电动机。

尺寸方面，岚图FREE的长宽高区别为4905毫米、1950毫米和1645毫米，轴距为2960mm，天然尺寸不是很大，但是相宜中大型SUV的圭臬。

岚图FREE通过三块12.3英寸的屏幕构成“三联屏”，屏幕的分辨率不低，可达1920×720px，像素密度为167PPI，流露成果一经很可以的，况兼还搭载了骁龙8155芯片，系统启动的通顺度还可以，只不外当今好多车型齐更新为骁龙8295芯片了，8155有些不够看了。

功能上，支撑卫星导航、四区域语音识别畛域、面部识别、手势畛域、声纹识别、HiCar、5G车联网、车载KTV、手机控车和OTA升级等，还搭载了Apollo智能驾驶系统化，这是一套“纯视觉”智驾决策，和特斯拉差未几，可以结束高速NOA功能。

电驱平台打造的车一般齐能作念到后排地台纯平，岚图FREE也不例外，让后排中间乘客的乘坐体验进一步擢升，前排座椅带有加热/透风/推拿功能，可惜后排座椅不提供，况兼后排座椅也不支撑靠背调遣，好在是靠背角度很大，乘坐舒截止还可以。

该车的全景天窗有两种，一种是不行开启的全景天幕（选装12999元），一种是可开启的全景天窗（标配），你可以按照我方的使用需求选择。

该车的后备箱很大，进深很有上风，可以运输大件物品，还能把后排座椅放倒来拓展空间，很实用。

终末【RBD-257】人気ファッションモデル監禁 性虐コレクション3 AYA，关于岚图FREE，您有什么主张？