原标题：大桥“肚子”里的桥隧工东南亚呦

工东说念主日报-中工网记者 黄洪涛 通信员 张铖

早上7点50分，室外温度直逼38摄氏度。

在江苏省镇江市丹徒区谷阳镇大徐庄村旁的铁阶梯下，来自中国铁路上海局集团有限公司淮安高铁基础花样段的五名桥隧工正顶着烈日，沿着二十多米高的竖向爬梯，轮番爬向铁路桥梁箱梁内。

9点15分东南亚呦，工长吕财军蹲在两个箱梁的流通部，右手拿着检查锤正极少极少地锤击梁体进行检查。暗淡的箱梁内，除了喘气带出的热气，再莫得极少点风。

“吕工长，发现可疑裂纹！”青工姜威将头灯瞄准眼前的梁体。快步跑到有可疑裂纹的梁体前，吕财军提了提黏在腿上的裤子，半蹲着弯下腰开动复查。“梁体景况闲居，裂纹未有向相近发展趋势，敲击也无掉块，姜威，将此问题记下，下次检查这里时望望有无变化。”

总计箱梁内暗淡无光，莫得任何风能吹进来，炙热的环境仿佛踏进“桑拿房”一般，步辇儿带起的灰尘实足在周围。

淮安高铁基础花样段五峰山大桥车间负责连镇客专线的桥梁建设检养职责。管内箱梁里程约150公里，每季度需要全笼罩检查一遍。“跟着暑运的开动，铁路客流激增，箱梁检查也从之前的每周2次增多到每周4次。”吕财军先容说念。

青工陈家博和牟晓宇负责今天的墩台支座检查。他们需要检查每个支座的螺栓是否松动、支座位移是否闲居等。“测量支座位移得精确，精度必须为止在毫米。每个支座不衔接，查完一个得从墩台爬到箱梁内走到下一个墩台再爬下去，爬上爬下一个来转身上莫得一处是干的。”陈家博说完抬起手臂从脸上抚下，黏在脸上的灰尘混着汗水把袖口沁成玄色。“跟泥浆似的，糊得眼睛齐睁不开。”

“霹雷隆……”广博的轰鸣声沿着暗澹的箱梁从辽远传来，刺痛着天下的耳膜。“高铁来了，你们在支座上捏好雕栏，负责安全。”吕财军朝支座上正在功课的陈家博他们喊着。

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箱梁承载着列车，只有列车重新顶运行而过，箱梁内便会产生广博的杂音，同期震起灰尘。

12时10分，检查任务完成，检查组5东说念主顺着爬梯下到大地，无语地靠坐在工程车内，空调风逐步吹来。“大桥的‘肚子’里太闷了，光走一圈齐是独处汗独处灰，赶快回车间吃饭喝绿豆汤吧！”喝完水壶终末一涎水东南亚呦，牟晓宇催促着司机师父赶快发车。